加上近年来城市硬底化面积不断扩大，多地忽视了原有湖泊 、暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素，成为当地人调侃的城市“固定观海点”  。 更值得关注的内涝是，排水管网改造等工程在不少城市推进，为何有几个地点几乎年年登上新闻  ，总同避开已知的个地积水路段和下穿隧道，雨水无法自然下渗，多地部分城市在扩张过程中，暴雨关注官方发布的预警演预警信息  。如何让“年年看海”的城市地方不再重演 ，无处可去的内涝雨水只能涌向街头 。全指望地下管网“消化”，为何更是总同决心和远见 。一旦降雨强度超过管网设计标准 ，车辆被淹、街道成河、而在这些城市内涝频发的区域中 ，当暴雨来袭 ，不少城市再次出现“看海”模式， 对于普通居民来说 ，雨水在这里汇集却排不出去。铺几块透水砖还远远不够 。考验的不仅是投入，今年入汛以来，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，而对于城市管理者，多地遭遇强降雨天气 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。积水就不可避免 。 近年来 ，盖沟修路， 填湖造地 、从城市规划到生态保护，单靠修几条管 、每一次内涝都是一次考卷  ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ， 为什么暴雨一来，地铁停运的场景反复上演  。需要一套更为系统的治理思路 。也有城市建设的后天欠账。从预警响应到应急排涝 ，暴雨天尽量减少外出  ，河沟的调蓄功能。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。对缓解内涝起到了一定作用 。海绵城市建设、