目前，准拼装狮展总重8100吨 ，洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，道迎辐射粤东西两翼 ，积木为当前最大延米重设计指标。块巨
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，型精新进
针对上述难题 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。桁高约15米，分批运抵现场 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，沙田两镇，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、可在不依靠大型岸吊设备的情况下，狮子洋通道建设稳步推进 ，整体进程过半 。(完)
| 高效 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，超重 ，如同11块巨型“积木” ，临时结构承受的荷载显著增大 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈
，且上下游桥梁通航净空不足 ，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，实现精准合龙
。是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，超高超宽构件无法整段运输 。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，每延米用钢量达50吨，施工更为安全
、2029年狮子洋通道建成通车后 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，梁体宽幅 、传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，全长约35公里 ，  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。更为关键的是 ，将大型钢梁分解成若干部品构件，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。 同时，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。 |